@drölf: mag sein...aber in dem auto ist platz, selbst im kofferraum und es hat ordentlich power!

(und es sieht noch verdammt schick aus )

dann musst du dir wohl ne ami butze zulegen, die haben platz..


halte ich für ein gerücht

Chevrolet G 20 ... *sabber*

[attachmentid=8177]

wenn schon gelände, dann ein jeep...



*lechz*

...wie war das mit dem Gelände ....

[attachmentid=8178]


...damit kommst du überall hin ....

Das sind keine Fehlzündungen, das ist unverbranntes Benzin, das sich im heissen Abgastrakt entzündet.

...und was ist damit?

der ist zu lang...damit setzt du viel eher auf

dann lieber die kurze "originalversion"

Lieber ein gescheites Auto, als solche Spielzeuge.

Nichts gegen den Wolf, ein sehr gutes Geländefahrzeug. Wie bereits von Gizz erwähnt, kurzer Radstand ftw, aber was wissen schon die Zivis ;D

Wen meinst du mit Zivi?

Wolf ist Schrott. Wenn bei 100Km/h (mehr schafft er ja nciht) auf der Autobahn der Kühler platzt. Bei Regen mal kurzerhand die Scheibenwischer ausfallen.
Und so ein Wagen soll im Ernstfall eingesetzt werden!?
Konnte natürlich auch an den faulen Instlern liegen, zu denen man viermal etwas hinschaffen musste um es dann am besten selbst zu reparieren. (;

Der Gaz2330 ist wohl hoch genug, so dass der Radstand da keine Probleme mehr macht.

du fährst also 100 im gelände? sauber!

edt:



das is was für's gelände, kommt man sich vor wie im heide park in einer achterbahn

Will ich mit meinem Wagen nur im Gelände cruisen, der soll vielleicht auch mal eine Straße sehen und dabei nicht gleich verrecken!

Traumwagen hieß es, und der muss alles können. (;

also "unser" geschwindigkeitsrekord mit dem TPZ-Fuchs lag bei 115 km/h. und der zugführerwolf hat "uns" dabei überholt ...

-----------------------------------------------------

so

@ 1tein

"Stets präsent brabbelt das leicht heisere Aggregat vor sich hin, ballert beim Gas wegnehmen schon mal die eine oder andere Fehlzündung aus den Rohren."

das ist dann aber was anderes, als auf dem hübschen heck-ansicht-bildchen ...



zu "defekt" siehe: "die zufälligen fehlzündungen bei nem serienmäßigen porsche, der von seinem halter/seiner halterin halbwegs umsorgt wird, bzw. die bewusst verursachten fehlzündungen bei nem porsche an dem nicht rumgepfuscht worden ist"



das sind über's getriebe "erzwungene" fehlzündungen. diese rennwagen (rally, gt) haben spezielle sequentielle getriebe, die ein hochschalten ohne einsatz der kupplung ermöglichen (was beim beschleunigen die berühmten zehntel bringt, weil der kraftschluss "so gut wie nicht" unterbrochen wird).
dieser vorteil muss aber durch den nachteil der fehlzündungen beim runterschalten erkauft werden. (deshalb kriegt man solche getriebe in deutschland auch nicht eingetragen! bei pkws wohlgemerkt! )



nicht alle. bei serien(nahen) rallye-fahrzeugen treten genauso "viele" fehlzündungen auf wie bei einem otto-normal-auto, das über die landstraße geprügelt wird. s.o.



kann auch sein. siehe: "die zufälligen fehlzündungen bei nem serienmäßigen porsche, der von seinem halter/seiner halterin halbwegs umsorgt wird, bzw. die bewusst verursachten fehlzündungen bei nem porsche an dem nicht rumgepfuscht worden ist"


einen angenehmen sonntag wünscht


32er-derjetztaufdiekawasteigt-maul

das lag wohl an euren instlern und zusätzlich war das auto wahrscheinlich sowas wie die batterie-/kompanieschlampe -> jeder durfte damit fahren aber dadurch wollte sich niemand wirklich länger um das auto "kümmern"...

und 130 km/h schaftt der schon, dauert zwar einen tick länger, du hast dabei die geräuschkulisse eines startenden flugzeugs und die 100 liter diesel im tank reichen dann auch nur noch 300-400 km, aber er schaftts

genau wenn man auf autobahn fährt, sollte man eh alles abbauen, was draußen dran gebamselt war und sich nun dem luftstrom fröhlich entgegenstemmt.
bin nen halben tag lang AB gefahren und er schnurrte wie ein kätzchen

"mein" Wolf *an alte Zeiten zurückerinner* *seufz* .. war ja net alles schlecht

achja noch ein vorteil dieser eigentlich "häßlichen möhre" ist, dass das was bei normalen autos stört (also dreck, kratzer und beulen) die karre irgendwie aufwertet

Joar, sind wir denn hier beim Bund oder was?!

Nein, zum Glück sind wir hier nicht bei der größten KiTa Deutschlands. *g

*kein spielen im Schlamm
*kein grüppchenweises Laufen mit dem Erzieher
*keine Räuber und Gendarme-Spiele
*kein Versteckles
*keine lustigen Bemalungen
*kein singen zum aufstehen

..

Back to Topic

yup das ist in der aga, aber da darf man auch noch nicht fahrerisch tätig werden.
-> von daher hat das auch nix mit den fahrzeugen zu tun

ontopic:

!!! neuigkeiten von der insel !!!

... BARABUS TKR ... (kein tippfehler! )



Gott schütze uns vor Sturm und Wind!
Und Autos, die aus England sind!

jetzt macht der spruch langsam sinn!!!

geiles Teil..... Testfahrer müsste man sein

Dann lieber mal ein US-amerikanisches Fabrikat (;

du bist bestimmt schon der 3te oder 4te, der den hier postet

(wenn auch zurecht)

was haltet ihr denn davon? das ding is mir zum männertag begegnet. und ich war sofort verliebt.

[attachmentid=8222]

ich muss nochmal die hier bringen ist meiner meinung nach viel zu kurz gekommen...


ansonsten... ich hab zwar nicht wirklich ne ader für oldtimer aber der hier...


o lá lá

hehe, bin selbst stolzer besitzer eines solchen geschosses

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So ein hab ich heut auf der Bergstrasse gesehn. Und die Karrosserie ist auch aus Plaste, also ein entfernter Verwandter vom Trabant.

Noch was zum 59er Eldorado: den gibts bei mobile.de grad für 125.000, wer also noch einen Angeber-Zweitwagen sucht: zugreifen!

oh yeah... der wär mein.. ich such grad noch nen ähnlichen flitzer von einer (ebenfalls) britischen roadster schmiede.. mir fällt nur noch nich ein wie der hiess... hat mich mal kurz vor meissen in ner kurve verblasen.. gibts gar nich...

Brooke Double R

Wo wir gerade bei: Amerikanisches Fabrikat und einem Ford GT waren, kommt hier mal meine Antwort auf diese Idee:




solche Autos kann Ford auch bauen...

mal bitte auf die bildgröße achten!! -> 640x480 ist immer ganz praktisch

Sorry, das vergisst man leicht mal, bei ner 1600er Auflösung...

yup schön für dich, aber die bilder sind immer noch so groß

Also auch, wenn der Thread jetzt schon lange offen ist, auf diesen Post muss ich doch mal eingehen!
Also hier kommt mal eine echte Chopper, nicht solche Joghurtbecher, wie die anderen gepostet haben.


Und wer aufmerksam über den Campus laüft, der sieht die Kleine auch mal live...

meinst wohl eher Soft-Chopper, oder?

so sieht ein chopper aus! oder noch besser so ... aber auf keinen fall so, oder sogar so!

schon einmal was von "74 or more" gehört? aber eigentlich will ich im moment garnicht rumblubbern ...

siehe Titel ..


Geht Ihr bitte mal mit Euren Zweirädern in einem anderen Thread spielen?! Danke ...

und weiter geht's: Mercedes Benz TE

Hat er ja eigentlich recht es geht hier ja um TraumAUTOS
und weil mir die Sportwagenschmiede mit dem Stier hier ein wenig zu kurz gekommen ist: hier mal ein nettes Konzeptfahrzeug aus Sant Agata



Für ein paar schöne Blder könnt ihr hier mal hinschauen

Da kann ich doch garnicht die mit diesem Wagen aufgerissene Blondine zur Schau stellen und befummeln *g

zur Schau stellen schon, aber aus befummeln wird im Auto nix...
(und Falls du's noch nicht bemerkt hast: ne Rückbank hat der auch nicht... )

doch kannst Du, solange die Blondine noch in der Karre sitzt...


und hier mal ne ordentlich Karre... ( für die die mich kennen: Es war nur ne Frage der Zeit...)

[attachmentid=8337]

Wenn wa hier auch Zweiräder Posten dürfen dann gehts mal los.



Ein unglaubliches Motorrad, das ziemlich viele Rekorde hält:

1.) 640 kg Gewicht :-)
2.) Preis ca 50000 Euro
3.) 8200 ccm Hubraum, zum Vergleich die 2006 er Dodge Viper hat 8277 ccm ;-)
4.) 502 PS
5.) Drehmoment ca. 640 Nm bei 4.200 U/min, einfach unglaublich, zum Vergleich die Hayabusa, das schnellste Motorrad der Welt, hat mit Turbolader ein Drehmoment von
288,6 Nm bei 6.500 U/min und 325,8 PS bei 9.000 U/min


Allerdings wiegt die Hayabusa im Leergewicht 250 kg, das heißt mehr als 1 ps pro kg und es gibt noch getuntere Hayabusa`s. Die vom Ghostrider soll angeblich 500 Ps haben.



Hier mal ein Video zur Hayabusa.

http://video.google.de/videoplay?docid=-5710356996765796112

oh ja, ein MX-3 hatten wir daheim mal eine zeitlang in rot. War sogar ein US-Import mit automatischem Anschnallgurt - ne feine Sache

1. Junge, was habe ich gerade oben gepostet?!?!?!? ... ->



2. gehört das ^^ in den TraumLKWs-Thread ... Danke ..

Hier mein nächstes bezahlbares Traumauto

[attachmentid=8338]

Und das unbezahlbare
[attachmentid=8339]

naja nen RX-7...mhh dann gleich den RX-8....und wenn 35000€ dann sag ich doch mal gleich:

Ja Einstein

Die Boss Hoss ist schon sowas wie ein Auto und zweitens gibs ja kein groß anderen Thread und ich will auch nicht extra einen aufmachen der dann heißt Traummotorräder oder Traumflugzeuge oder Traumboote. Dann soll halt einer den Thread in Traumfahrzeuge umbennen. Da kann man dann auch seine Traummokicks reinstelle.

[quote=Sixten,29 Jul 2006, 17:46]
naja nen RX-7...mhh dann gleich den RX-8....und wenn 35000€ dann sag ich doch mal gleich:

der rx-8 hat mir zuwenig dampf unter der haube, der rx-7 ist da einfach eine klasse sportlicher und kompromissloser
der 350z hatt nen netten sound, auch serienmässig, mit dem könnte ich mich auch anfreunden

der RX-7 war serie auch nicht so krass...nur wenn man anfängt turbolader drauf zu packen dann wird der wild...das geht auch mit dem RX-8 ;-)

nicht krass? 240ps auf 1300kg verteilt, in japan waren es serienmässig sogar 260..das reicht für 5,2 sec von 0-100! man bedenke dass der wagen 1992 rauskam...
und der rx-7 fd hat ausserdem serienmässig einen sequentiellen biturbo zwischen dem rx-7 und dem rx-8 liegen welten..zum rx-8 würd ich allerdings auch nicht nein sagen aber neukaufen würd ich mir den trotzdem nicht...dann doch lieber nen 350z oder einen jungen gebrauchten m3

hier noch ein schöner blauer

volvo V40... natürlich in schwarz mit schwarzen scheiben ... ne fahrende sonnenbrille quasi

einmal mit dem hier nen parcour fahren dürfen... *träum*

Skoda Oktavia RS
Hat nen Kumpel von mir.
Feines Auto mit ausreichend Leistung.

Aber wenn einen Octavia RS, dann doch lieben 'nen Combi. Der hat dann gleich noch Nutzwert und man kann außer nur Audis zu jagen auch noch einen ganzen Partyeinkauf dabei haben.

so, mal schauen was 1tein dazu sagt ...

ein MODELL-Traumauto, der Nissan Skyline GTR-V



und jetzt ernsthaft:

97er Toyota Supra Twin Turbo

etwas älter mit schönen kanten und ecken:

der lotus elite

Lamborghini LM002

Scheinst ein bisschen Need for Speed Underground geschädigt zu sein oder?

da darf der neue lotus aber nicht fehlen

wenn schon, denn schon...

weniger als 1 PS, 0l Hubraum, Verbrauch unbestimmt.
Topspeed: ~108km/h

ich dachte immer, dass ich bescheuert wär, mich mit skates und stöckern abfahrten herunter zu stürzen (zwar eher mit dem zweck, auch wieder hoch zu fahren aber egal)

@sqeedy/drölf:
den elise mag ich eigentlich gar nicht, ich find den elite viel schöner (und praktischer)

ontopic:

oder den europa

wie gesagt, ich bin nicht so der oltimer-fan schicke autos sinds aber dennoch

ot: vielleicht das einzige gefährt von welchem ich den "oltimer" bevorzugen würde:

bild geklaut von http://www.ofrag.ch/003sco_0102_de.htm

wie kann man denn sowas fahrn? und hier posten

Oldtimer..

Ich stell mir das lustig vor, 250ccMücken, das Teil bläst doch jeden Sportwagen weg und dazu die Sitzposition. (:

mit nem cw-Lufwiderstandsbeiwert >1

sie hat zumindest stil

mal was zum Thema Traumautos, was bestimmt auch als Link des Tages durch ginge:
Carrera GT
fetzt total und ist auch informativ....

absolutely mindblowing

need for speed?!?! ... need gehört ...

JAPANESE CARS ONLY!!!

[attachmentid=8380]

komm hör auf mit reisschüsseln...german engineering in da house!

"in da house!" ... jou, alda! geht kla, alda!

JAPANESE CARS ONLY!!!

[attachmentid=8381]

^dito

oder alte rallyekarren... am besten aber rallyekarren aus japan

gibt wenig nicht-nippon-fuhrwerk, das mir gefällt...

ich glaube, du kennst die Werbekampagne nicht, auf die sagitta anspielt

@ Perseus

kenn' ich wirklich nicht. also klär' mich bitte auf!

ärger Dich aber nicht, wenn sich trotzdem nix an meiner aussage ändert.

Wofür verkauf' ich Frau und Kind?
Für Autos, die aus Japan sind!

http://www.youtube.com/watch?v=omniix7MQa4&search=unpimp

davon gibts 3 teile....

für japanisches auto brauch ich frau und kind net verkaufen...die scheisse kriegste ja hinterher geschmissen

mehr als "scheiße-HINTERHER-schmeißen" geht ja auch schlecht ...

so, ich muss jetzt ins bett, damit ich morgen früh fit bin und auf'm weg zur firma wieder ein paar deutsche-autos-über-alles-üüüüüber-ahallehes-in-der-welt-spacken zeigen kann wo der japanische hammer hängt!

schau' mir in die rücklichter, sagitta.

[attachmentid=8389]

wenn ich richtig sehe, hat die karre LEDs in den endstücken vom auspuff... demnach ist sie in D-land ned zugelassen und demnach ist es nicht deine?

mitsubishi 2000/eclipse



ah lol... der GT90 rockt schööön eckig...



naja wie soviele coole autos leider nie gebaut...

und wenn, dann wärs auch ned so ein unschlagbarer preis, wie die japaner nehmen... evo *schmacht*, WRX *schmacht*, skyline *schmacht*, 300ZX *schmacht*, supra *schmacht*

is eben immer ne frage der motorwahl in der ausstattungsliste....

RUHE auf den billigen rängen,

darum jetzt noch ein paar der genial gemachten "top-gear-filmbeiträge" zu etwas teureren autos:


SLR



Ford GT



GT3



Cayman



Maybach


(edit: einfach auf die bilder klicken)

@ 32er

wenn schon Japanische Autos, dann darf es doch bitteschön ein Lexus sein.
Am besten der hier:

ach wisst ir was man kann auch beides geil finden..ob jpn oder deutsch..haupsache keinen amiquark....oder koreaner igitt...

hier das wär ein Traum...wenn man da den 3.0tdi+Quattro+DSG-Schaltung rein bekommen würde... grrrr hammer


so ich bin mal schnell das DSG für quattro fit machen...

1) das täuscht *hust*
2) richtig
3) hehehe (man kann sein auto anmelden wo man will ... mein tip: die niederlande)



falls jemand am thema "amis vs japaner" interesse hat ...

sehr beeindruckend... die amikarre zernietet nen LKW-motorblock + allerlei drumrum und der chrom-umrandete grill hat nichtmal nen kratzer... und fliegen kann die bude auch noch...

jetzt wo Du's sagst! hab' die ganze zeit immer nur auf den TOYOTA Supra gekuckt ...

hm so wie die ammibude fliegt wird der bald platt wie ne flunder sein...

so wie die amibude fliegt, ist sie bestimmt nicht an dem lkw hängen geblieben.

zur klärung dieses Problem empfehle ich die DVD von FatF im Making of kann man sich den Stunt aus 8 verschiedenen kameraperspektiven anschauen. und man sieht auch die kleine feine Rampe die vor dem LKW ist. ;-)
Aber trotz ein geiler Stunt und der Film ist eh der beste von den 3 Teilen....wenigstens noch ein wenig realistisch...nicht do wie im letzten wo sie mal schnell über nacht nen Skyline Motor in nen Mustang setzen...zumal ja alle Highschoolschüler sind...mit 18 die totalen kfz Mechs...nu gloar...

[attachmentid=8418]Subaru for ever mein Traum Auto von denen:

findsch den hier besser:



Mitsubishi Lancer EVO VII

BMW Z3 - aber ob dieses Auto so toll is...nuja es fährt schnell und sieht toll aus...legga Cabrio aber ob ich damit abends zu nem Konzert fahren kann....nej...das ja total spießig.

aber bitte nur ohne lufthutze und der pommestheke....sonst könnte man sich gleich noch ein goldkettchen und nen fuchsschwanz zulegen

die Pommestheke gehört doch dazu! Scheiss aufs Understatement, jeder soll wissen dass hier ~300 PS unter der Haube schlummern!

Noch mehr Japan Sportler

ich glaub wohl eher nicht weil wer evo VII oder einen subaru impreza wrx sti fährt muß auto fahren können und außerdem sin das autos die das nicht ohne grund haben, nicht so wie die Prollschüsseln von den kaspern mit Goldkettchen und fußschwanz..

japp..understatement ist bei solchen wagen eher das falsche....schön dicker spoiler (umgangssprache: guck mal der hat nen Henkel zum wegwerfen )
Hey und und wenn man mit nem EVO, nem WRX STI oder nem Skyline GTR im Rückspiegel auftaucht soll jeder blöder golf GTI gefälligst platzmachen für richtige Kurvenjäger...

Aber so ist das. Japaner müsssen einfach gepimpt aussehen. bei nem deutschen will ich keinen spoiler....da will ich nen schicken kombi mit nem riesigen Motor ab 3.0 alles erlaubt (sag ich bloß weil ich einen fahren darf papa sei dank )...18 zöller und in nem dezenten antrahzit mit weißen rückleuchten..... aber erstmal muß man denken das er maximal 150ps hat.

ja klar...die sind bei diesen freiverkäuflichen autos wirklich uuuunnverzichtbar und auch nur wegen der funktion da hinten drauf...außerdem; weil es ja auch die "originalen rallyeautos" sind, muss man dafür auch eine superduper spezialausbildung haben, die natülich nur richtig wichtigen leute bekommen

Hmm, da kann ich nur sagen V8 Bigblock. Das blubbert und duftet....

[attachmentid=8434]

Zum Beispiel bei diesem Mercury...

darfst du überhaupt auto fahren?
weil so wie du laberst anscheinend nicht!
der subaru wrx sti und der evo VII sind fast einzueins umsetzungen zu den Rally-autos!
Daher ist das so belassen wurden!und glaub mir das manschmal der anpressdruck von dem spoiler nötig ist weil sonst könnte man gar nicht so geil durch die kurven räubern wie das mit den beiden autos geht!aber fahr du ruhig weiter fahrrad und versuche nicht mit zu reden wenn sich leute über autos unterhalten!am besten du gehst mal zum Subaru-Autohaus-Siebeneicher und fragst dort nach nem Fahrsicherheitstraining auf dem Sachsenring und hoffst das die instrukteure mal ne runde wrx Sti mt dir fahren und dort wirst du sehen das das nötig ist!
und ich muß dir echt sagen luftgekühltem Turbolader ist ne Lufthutze unerlässlich!

ohh gott bist du ein werbeopfer

nein die autos sind keine (fast) eins zu eins umsetzungen..es wurde schon ein bisschen mehr verändert. -> du kannst kein auto auf den markt bringen, bei dem du z.B. alle 1000 km den motor auswechseln musst.
desweiteren ist der noch benötige anpressdruck auch mit kleineren flügeln und/oder veränderungen am unterboden zu erreichen (der spoiler in dieser größe ist rein show/imagebedingt)
das gleiche gilt für die lufthutzen...da die autos nicht die gleichen leistung (aufgrund der längeren haltbarkeit), wie die rallyeautos haben, brauchen sie auch nicht solche riesen öffnungen

merke: die orginalen rallyautos sind wettbewerbsfahrzeuge -> das heisst, wenn so ein auto nach ende des wettbewerbs auseinanderfällt, war es das optimale rennauto ->balance: leistung-haltbarkeit

das kannst aber bei einem fahrzeug für die strasse nicht machen, da dieses länger halten soll (-> was natürlich zu ungunsten der allgemeinen leistung geht)

->darum nochmal, spoiler etc sind in der größe NICHT notwendig sondern reine show....


edit:
so ich werd mich jetzt auf mein fahrrad setzen und gucken ob mein auto noch dasteht

edit 2: damits ontopic bleibt:

Hoffi...???luftgekühltem Turbolader ist ne Lufthutze unerlässlich! ??

seit wann werden Turbolader mit Luft gekühlt..... wenn dann wird die Ansaugluft, welche vom Lader verdichtet wird (und damit sich erwärmt) wieder gekühlt. Deswegen heißen diese Dinger mit denn Kühlrippen und den dicken Schläuchen auch "Ladeluftkühler". Da ist bei Subaru nur ne Lufthutze nötige weil die "inteligenterweise" den Kühler über dem Motor plaziert haben. Bei anderen Turbos (Audi,Nissan und co.) liegt der Ladeluftkühler vorne vorm Wasserkühler hinter den großen Öffnungen der Schürze...

Ob dicker Spoiler oder nen intelligent gestalteter Unterboden. fakt ist. Der Subaru und der Evo sind einfach nur die Ableger der Rallyfahrzeuge weil laut FIA Regeln zu jedem WRC Fahrzeug eine Straßenversion verkäuflich sein muß. Das nächste ist. WRC Wagen haben genau 300PS, der EVO schwankt je nach ausbaustufe zwischen 260-280PS und der Subaru müßte 280PS haben. Wieso sollten die beiden Straßenversionen den Spoiler dann nicht nötig haben. Das Nächste ist klar könte man die Spoiler kleiner machen. aber nur wenn es auf geschwindigkeit ankommen soll und die Hausfrau im neuen TT nicht bei der AB abfahrt sich drehen soll (wie schon oft passiert) deswegen der kleine Entenbürzel an all den Autos. Die WRC Wagen sollen aber auch bei niegrigen Tempo (ergo ...niedrige Luftgeschwindigkeit) hohen anpressdruck liefern. Folge...die Kiste Braucht Spoiler.richtig große Spoiler... Klar kann man das mit nem "schicken" Unterboden wie Ferrari (würg...ich kotz gleich) machen...bloß dann sag mir mal einer wie langer das Schicke Carbonteil auf ner Schotterstrecke in Griechenland halten soll. Wo wir wieder bei der Straßenversion sind welche ja so aussehen soll wie die WRC version (Werbewirksamer..) und schon ist die Erklärung für die Spoiler da. Ach ja und WRC wagen haben Straßenzulassungen. nur dazu und nein die halten Länger als nur einen Wettkampf....ist doch keine Formeleins wodie Teile Zeitfest berechnet wurden. Im Rallybereich muß alles ein wenig steifer gebaut werden...
ach zum Thema Ferrari..komm grad von der A14 rein. rattet mal was da mit Panne auf dem Seitenstreifen stand

weil das ähnlich zivile autos (mit gleichen leistungsdaten) auch nicht nötig haben
und den bürzel des tts kannste doch wirklich nicht mit dem riesenteil (pommerstheke) des subarus vergleichen.
mal abegesehn davon, dass der tt insgesamt eine ganz andere aerodynamik hat.



wie gesagt, es geht um die zivile version..die kann das sowieso nicht so gut
und dass die rennversion das braucht, streit ich ja nicht ab...



yup, darauf wollt ich doch hinaus


nach einem wochenende (weswegen ich extra wettkampf und nicht rennen schrieb) müssen diese autos auch generalüberholt werden. das ändert ja nichts daran, dass sie stabiler sind als formel-1 wagen -> die aussage bleibt somit bestehen
wenn das nicht der fall wäre, gebe es da für die rennställe hier noch optimierungsmöglichkeiten