Traumautos

@drölf: mag sein...aber in dem auto ist platz, selbst im kofferraum und es hat ordentlich power!

(und es sieht noch verdammt schick aus )

dann musst du dir wohl ne ami butze zulegen, die haben platz..


halte ich für ein gerücht

Chevrolet G 20 ... *sabber*

wenn schon gelände, dann ein jeep...



*lechz*

...wie war das mit dem Gelände ....




...damit kommst du überall hin ....

Das sind keine Fehlzündungen, das ist unverbranntes Benzin, das sich im heissen Abgastrakt entzündet.

...und was ist damit?

der ist zu lang...damit setzt du viel eher auf

dann lieber die kurze "originalversion"

Lieber ein gescheites Auto, als solche Spielzeuge.

angehängte Bilder

Nichts gegen den Wolf, ein sehr gutes Geländefahrzeug. Wie bereits von Gizz erwähnt, kurzer Radstand ftw, aber was wissen schon die Zivis ;D

Wen meinst du mit Zivi?

Wolf ist Schrott. Wenn bei 100Km/h (mehr schafft er ja nciht) auf der Autobahn der Kühler platzt. Bei Regen mal kurzerhand die Scheibenwischer ausfallen.
Und so ein Wagen soll im Ernstfall eingesetzt werden!?
Konnte natürlich auch an den faulen Instlern liegen, zu denen man viermal etwas hinschaffen musste um es dann am besten selbst zu reparieren. (;

Der Gaz2330 ist wohl hoch genug, so dass der Radstand da keine Probleme mehr macht.

du fährst also 100 im gelände? sauber!

edt:



das is was für's gelände, kommt man sich vor wie im heide park in einer achterbahn

Dieser Beitrag wurde von loco: 23 Jul 2006, 09:36 bearbeitet

Will ich mit meinem Wagen nur im Gelände cruisen, der soll vielleicht auch mal eine Straße sehen und dabei nicht gleich verrecken!

Traumwagen hieß es, und der muss alles können. (;

also "unser" geschwindigkeitsrekord mit dem TPZ-Fuchs lag bei 115 km/h. und der zugführerwolf hat "uns" dabei überholt ...

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so

@ 1tein

"Stets präsent brabbelt das leicht heisere Aggregat vor sich hin, ballert beim Gas wegnehmen schon mal die eine oder andere Fehlzündung aus den Rohren."

das ist dann aber was anderes, als auf dem hübschen heck-ansicht-bildchen ...



zu "defekt" siehe: "die zufälligen fehlzündungen bei nem serienmäßigen porsche, der von seinem halter/seiner halterin halbwegs umsorgt wird, bzw. die bewusst verursachten fehlzündungen bei nem porsche an dem nicht rumgepfuscht worden ist"



das sind über's getriebe "erzwungene" fehlzündungen. diese rennwagen (rally, gt) haben spezielle sequentielle getriebe, die ein hochschalten ohne einsatz der kupplung ermöglichen (was beim beschleunigen die berühmten zehntel bringt, weil der kraftschluss "so gut wie nicht" unterbrochen wird).
dieser vorteil muss aber durch den nachteil der fehlzündungen beim runterschalten erkauft werden. (deshalb kriegt man solche getriebe in deutschland auch nicht eingetragen! bei pkws wohlgemerkt! )



nicht alle. bei serien(nahen) rallye-fahrzeugen treten genauso "viele" fehlzündungen auf wie bei einem otto-normal-auto, das über die landstraße geprügelt wird. s.o.



kann auch sein. siehe: "die zufälligen fehlzündungen bei nem serienmäßigen porsche, der von seinem halter/seiner halterin halbwegs umsorgt wird, bzw. die bewusst verursachten fehlzündungen bei nem porsche an dem nicht rumgepfuscht worden ist"


einen angenehmen sonntag wünscht


32er-derjetztaufdiekawasteigt-maul

Dieser Beitrag wurde von 32er-maul: 23 Jul 2006, 09:41 bearbeitet

das lag wohl an euren instlern und zusätzlich war das auto wahrscheinlich sowas wie die batterie-/kompanieschlampe -> jeder durfte damit fahren aber dadurch wollte sich niemand wirklich länger um das auto "kümmern"...

und 130 km/h schaftt der schon, dauert zwar einen tick länger, du hast dabei die geräuschkulisse eines startenden flugzeugs und die 100 liter diesel im tank reichen dann auch nur noch 300-400 km, aber er schaftts

Dieser Beitrag wurde von Gizz: 23 Jul 2006, 13:24 bearbeitet