Sachsen Semester Ticket

Ist schon klar, weil nämlich nur ein Bruchteil der Leute, die es nun kaufen müssen es auch wirklich haben wollen, bzw. gebrauchen können. Warum die Lösung wie sie in Leipzig praktiziert wird, nicht umgesetzt, bzw. diskutiert wurde... dazu schweigt sich der StuRa natürlich mal wieder aus, mag ja sein, dass sich die Unternehmen da quergestellt haben, aber darauf eingehen könnte man doch wenigstens.

/edit: 3000ster Post

Dieser Beitrag wurde von Sigurd: 09 May 2010, 11:56 bearbeitet

Bitte beachte, dass du im Semesterticket den ganzen VVO dabei hast. D.h. du kannst im Winter nach Altenberg damit um Ski zu fahren. Du kannst in die sächsische Schweiz damit, um dort zu wandern oder du kannst inne Lausitz damit, um mitm Rad in der Ebene zu cruisen oder irgendwelche Baggerseen/Tagebaue zu besuchen und da zu baden. Bitte korigier mich, wenn das die anderen auch haben.

Muss sagen, dass sich viele Studenten nicht bewusst sind, was sie für Möglichkeiten mit dem Ticket haben. Die meisten nutzen es nicht aus.

#2

Beim übern Tisch ziehen lassen sind die wirklich einsame Spitze.

Super Sache, wie ich finde! Wer kann sich denn wirklich ernsthaft darüber aufregen, dass man für einen Aufpreis von 33,90€ jetzt eine solche Mehrleistung bekommt? Leute die nur im Raum Dresden rumgammeln oder ernsthaft nicht mehr als einmal im Semester außerhalb des VVO in Sachsen unterwegs sind? Es ist günstig und es ist nicht mehr Zwang als das Semesterticket ohnehin schon war. Für den Großteil der Studenten wird es sich mit Sicherheit lohnen und alle anderen haben es selbst in der Hand, sich die neu gewonnenen Möglichkeiten lohnenswert werden zu lassen. Ich finde es sinnvoll und folgerichtig, dass Studenten aus der sächsischen Hauptstadt nun in ganz Sachsen mit ihrem Semesterticket fahren können und nicht nur in einem willkürlich abgesteckten Gebiet. Somit ist diese Lösung ganz sicher gerechter als die Beschränkung auf den VVO. Schade für die 3 Leute, die in Sachsen keine Bahn fahren, aber ansonsten ein guter Schritt.

Haben Sie!

Göttingen:
für 62,29 EUR

Selbe Möglichkeiten... Berge im Harz zum Snowboarden/Skifahren, Züge ins Flachland zum Radeln, etc, nebenbei noch Sightseeing/Shoppingtouren bis nach Hamburg möglich und ein paar Freizeitparks und Skihallen für den Sommer liegen auch noch im Bereich mit drin... unschlagbarer Preis würde ich meinen wollen Das gefällt!

Dieser Beitrag wurde von Sigurd: 09 May 2010, 12:20 bearbeitet

Sieht jut aus. Sollte der STURA mal in den Verhandlungen mit anbringen!
Wobei mann beachten muss, dass sich das ganze dort, wie es aussieht auf einige Bahnlinien begrezt ist und nicht alle öffentlichen Verkehrsmittel wie im VVO.

Dieser Beitrag wurde von Maze: 09 May 2010, 12:39 bearbeitet

na dann nimm mal dein rad auf dein semesterticket mit..
jetzt muss ich mir also noch die partydates in c und l ankucken

Sigurd, du laberst Müll.

Es gab innerhalb der letzten 3 Jahre 2 Umfragen zu einer Erweiterung erst nur auf ZWON dann für ganz Sachsen an der ca 1/4 der Studentenschaft teilgenommen haben.

Eine Erweiterung nur auf ZWON wollte niemand so wirklich aber bei dieser Umfrage kristallisietre sich bereits heraus, dass ein sachsenweites Ticket anklang fände.

Warum sollte die DB sich beschweren, dass die Leute "gezwungen" werden, das Ticket zu kaufen?
Wirst du nicht schon immer gezwungen das Semesterticket zu kaufen? Die DVB zwingt hier im übrigen, nicht der StuRa, mein lieber.
Und die Staffelung ist aus genannten Gründen einfach unwirtschaftlich.

Und ich finde deine ANTI-Haltung wegen 33 Euro mehr im Semester echt merkwürdig. Hast du nich schon mal vorgehabt zu dem LIT nach Chemnitz zu fahren und dir fehlte grad das Bare für die Zugfahrt, war nich mal n geiles Konzert in Leipzig, und du hast nur noch Geld für das Konzertticket gehabt?...Die Buchmesse, das Folklorum... WGT...ach, Sternburgbrauerei..Skifahren im Erzgebirge...also ich kenne dieses Problem und bin ziemlich glücklich schon damals, als die Diskussion im StuRa begann ein Befürworter gewesen zu sein.


edith:

Und was den Saftladen StuRa betrifft: Die DVB ist ein sehr cleverer Verein. Denn immer zum Sommersemester, wenn es schön warm draußen ist und viele Studenten mit dem Fahrrad in die Uni fahren, stehen ganz viele Menschen vorm HSZ und befragen ankommende (Achtung!) Fahrradfahrer, ob sie denn das Semesterticket nutzen, und wie oft sie es nutzen und ob sie es besonders dazu nutzen in die Uni zu kommen.
Und dann, zu den Neuverhandlungen, die alle 2 Jahre stattfinden, erzählt die DVB dem StuRa "Der Großteil der Studenten benutzt die Angebote der DVB gar nicht, wir wollen das nicht mehr, aber für n Euro mehr und der Pflicht, dass alle es kaufen müssen, machen wir das nochmal"
Die wissen genau, dass sie mehr Geld bekämen, gäbe es das Semesterticket nicht und versuchen dementsprechend, das von sich aus abzuschaffen.
Wäre das ok? Das wären so 70-80 Euro weniger fürs Ticket. Nur noch in Angeboten der DB Regio fahren und dann in ganz Sachsen wäre cool? Dann sagt das dem StuRa mal. Der denkt nämlich 70 Euor vs. 180 Euro is besser im Semester für den Studenten.

HMK, wo lässt sich der StuRa denn noch übern Tisch ziehen? Ich hätte verstanden, wenn du sagst, der StuRa zieht übern Tisch...aber das is ne andere Geschichte

Dieser Beitrag wurde von aeon: 09 May 2010, 14:29 bearbeitet

Ich kann die Leute verstehen, die jeden Monat jeden cent umdrehen und selbst beim Mensaessen immer das billigste Gericht nehmen, dass sie nicht bereit sind 6 euro mehr zu bezahlen um das schöne Sachsen als Tourist kennenzulernen.

Die Härtefallregelung wird auf jeden Fall ein Verwaltungsakt für den StuRa. Man muss jetzt halt genaue Regeln aufstellen, wann man sich davon befreien kann oder nicht, um eine faire Regelung zu treffen. Ich denke, das ist kaum durchführbar, wenn man nciht den gleichen Verwaltungsaufwand wie beim Bafög betreiben möchte. Es ist halt schwierig nachzuweisen, wer wirklich mit 100 Euro im Monat auskommen muss oder ob jmd noch Rücklagen von Verwandtschaft irgendwo rumliegen hat.

Die Einführung des neuen Semestertickets halte ich für etwas übereilt, weil die Diskussion selber bei den Studenten meiner Meinung nach sehr spät angekommen ist. Wahrscheinlich ging das nicht anders wegen der Verhandlung, deswegen finde ich es auch richtig, dass noch eine Umfrage gestartet wird, wo dieses rückgängig gemacht werden kann, falls die Studenten es wollen.

Es ist übrigens eine gute Sitte Abkürzungen, wenn sie erstmals verwendet werden, auszuschreiben. Insbesondere wenn selbst eine Google-Suche nach "ZWON" auf der ersten Seite nur Müll hervorbringt. Dann hättest du vielleicht auch gemerkt, dass es eigentlich "ZVON" hätte heissen müssen, wo eine google-Suche schon wesentlich ergiebiger ist und u.A. auf SVON führt...



Ach Drama, wieviele gibt's denn davon wirklich? Der Fall des armen, mittellosen Studenten wird doch meistens von Egostudenten konstruiert, die einfach keine Lust aufs Studententicket haben und das dann auch für alle anderen abschaffen wollen (bzw. eine Option daraus machen wollen, wohlwissend, dass es dann für alle Nutzer unbezahlbar wird). Und weil man Argumentativ nicht ankommt, drückt man halt auf die Tränendrüse...

Dieser Beitrag wurde von Polygon: 09 May 2010, 14:42 bearbeitet

ups

Ne Fahrkarte ermäßigt im ganzen VVO für den ganzen Tag.
War auch nur nen Beispiel für dit wat man machen könnte.

Dieser Beitrag wurde von Maze: 09 May 2010, 15:18 bearbeitet

also ich würde es sicher nur einmal alle paar monate nutzen, andererseits würde ich dann vll mehr rumfahren, who knows. so sehr wie einige hier störts mich jedoch nicht.

Bei diesem Thema eigentlich an allen Ecken und enden.
Egal ob Anschlussticket oder Preisgestaltung. Oder warum kann man mit der DB nicht nach Bischofswerda fahren, mit der RVD aber schon. Oder mit der 364 nach Frauenstein, aber nicht mit dem RE/RB nach Niederbobritzsch bzw. Freiberg, dafür aber bis Elsterwerda-Biehla in Brandenburg.

Für die DB ist das eine Situation in der sie dreimal Geld einnehmen kann. Das erste Mal im VVO, das zweite Mal über den eigenen Semesterticketanteil und das dritte Mal über den Busfahrschein am Zielort. Ob dies bei der Entscheidung von Vielen bedacht wurde?

Und bevor jetzt wieder das Argument kommt, dass man jetzt ja xyz Euro spart wenn man in die sächsische Pampa fahren will, einen wirklichen Nutzen davon haben nur ca 25 bis 30 % die in Sachsen außerhalb des VVO bzw. weiter Richtung Westen wohnen und das Ticket bis zur Landesgrenze nutzen.
Auch haben nur knapp über 50% haben bei der Befragung angegeben, dass sie das neue Ticket nutzen werden. Deutliche Mehrheiten sehen anders aus.
Und warum grade für diese 30% von allen Studenten jährlich rund 3 Mio Euro an die Bahn abgedrückt werden ist für mich unbegreiflich.

Und Bemühungen des StuRas alles dafür zu tun um den geringst möglichen Preis rauszuhandeln habe ich nicht gesehen, wie ich es rausgehört habe, hätten viele sogar für einen Preis von 50 Euro gestimmt, wenn die Bahn das Angebot rausgegeben hätte.

Dieser Beitrag wurde von HMK: 09 May 2010, 16:19 bearbeitet

total dafür

komme richtung osten ja nur bis arnsdorf
wenn ich also nach hause hin und zurück fahre (Zittau) sind gleich mal 26 eur wech
dh selbst wnen ich im jahr nur 4 mal meien eltenr besuche könnte ich für 2 andere den erhöhten beitrag mitbezahlen und käme immer noch preiswerter Oo

ansich sehen alle die hier dagegen meckern das potential nich:

- skifahren im winter im Isergebirge
- partytour nach leipzig
- ausflüge ins erzgebirge
- alle zugfahren nach westen günstiger

also ich find das ding genial weil ich gerne mir auch ecken in Deutschland angugge und wenn ich da noch kostengünstig hinkomme um so besser

evtl würden viele autofahrer auch aufs autofahren verzichten wenn se kostenlos zugfahren könnten
(sag bloß wie o.g 26 eur für 200km)
iss eh besser für de umwelt