Vorfahrtsproblematik

so wie du es und proxima beschreiben:



so hat es der fahrlehrer und auch die stvo verkündet. ich habe
[URL=http://www.verkehrsportal.de/board/index.php?
showtopic=2856&st=0&p=22374&#entry22374]hier[/URL] sogar eine stellungnahme des
Bundesministerium für Verkehr gefunden, die sich auch schon mit der fragestellung auseinander setzen
mußten.

1-2-3-1 ist die reihenfolge nach der laut stvo gefahren werden muß.

Das Bundesministerium für Verkehr?

[attachmentid=28574]

Fragt doch am besten den UNO Generalsekretär.

findest du unter www.bmvbs.de.

BMW als erstes , aber nur bis Kreuzungsmitte dann wartet er auf den Trabant rechts neben ihm , der darf aber erst fahren wenn der porsche Fahrer langsam hinten am BMW Heck vorbei gerast ist

Es ging um die Theorie. Im Gefecht würde ich die 2 vermutlich durchwinken. Allerdings nicht mit Lichthupe, da die 3 sich sonst eventuell angesprochen fühlt.

ot: Auf der Winterbergstraße kann man relativ oft beobachten was passiert, wenn ein Fahrer auf einer zweispurigen Straße ein Auto durch winkt, weil 50 m weiter die Ampel grad rot ist: Der beschenkte kracht in ein Auto auf der zweiten Spur. Anderes Extrem ist, dass Leute schon 70 m vor besagter Ampel bremsen und man nicht durchkommt.

Ich glaub sowieso, dass 70% der Fahrer ihren Schein auf dem Rummel geschossen haben...

70% ?

ich würde sagen 90%, weil 10% der Fahrzeuge in Deutschland sind BMW Fahrer und die sind immer gut

Im Zweifelsfall gewinnt immer der 40-Tonner mit nem 32er am Steuer *har har*

Und was lernt ihr daraus?

Die Größe machts

(achja der alk..)

Dieser Beitrag wurde von Proxima: 31 Dec 2009, 03:22 bearbeitet

kann ich so nicht bestätigen, gibt immer mal wieder spacken im bmw, die den ruf ruinieren. aber meine schwester fährt jetzt 320 touring, kann also nur besser werden.

darf ich deine schwester mal kennen lernen

Touring! Da kannste dir wohl selber zusammenknobeln, dass es ein Familienauto ist.

Is' ja gut, Kleiner.



Alles is' gut, Kleiner.

Allerdings werden das weder Otto-Normal-Autofahrer, noch Otto-Normal-Cops so sehen/so verstehen.
Außerdem der von Dir bereits angeführte Punkt:



... und das Ganze in Verbindung mit:



Wird die Situation einfach 1 -> 2 -> 3 ablaufen.





@ Sigurd

Das ist ein 50-(und mit Sondergenehmigung sogar 58)-Tonner. D.h. der gewinnt nicht nur im Zweifelsfall, sondern IMMER!

Dass der Otto-Normal-Autofahrer nicht viel Plan hat sieht man regelmässig bei so unheimlich komplizierten Vorgängen wie "Reissverschluss-Verfahren" oder wenn man sich mal erdreistet regelkonform an einem (nichtleuchtenden) grünen Pfeil anzuhalten.

Was der Otto-Normal-Cop denkt kann mir schnurz sein. Dessen Wort ist nicht das letzte, v.A. wenn es falsch ist.

Aber wenn is das hier so sehe bestätigt sich mein Verdacht doch immer mehr. Nicht die Leute die die StVO in einer bestimmten Situation nicht kennen sind das Problem. Die machen Vorsichtig und stecken im Zweifel lieber zurück. Viel gefährlicher sind wohl eher die, die denken, sie zu kennen und mit voller Überzeugung scheisse bauen. Und dann gibt es noch 32er-Maul, den kann man sogar widerlegen und er Argumentiert mit "macht doch eh keiner so" . Ist wohl anders für "Ich hab unrecht, aber ich wills nicht zugeben".



Zum Glück nur einmal mit demselben Fahrer :p

Ich bevorzuge die Formulierung: "... und selbst wenn, würd' ich's nicht zugeben! Im Leben nicht!"

Quasi frei nach der Devise: Ruhe bewahren. Sicherheit ausstrahlen. Cool bleiben. Stur sein.

Ich hab mir beim Lesen dieses Threads einen Helm aufgesetzt, damit mir nicht der Kopf Platz vor lauter Wichtigkeit.