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Dinge, die ihr schon immer wissen wolltet

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post 14 Feb 2010, 12:52
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Automatix
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Zitat(onkelroman @ 14 Feb 2010, 10:38)
damit sie nicht das bahnlicht selbst registriert und ebensolches sofort wieder ausmacht, um es daraufhin wieder einzuschalten, weil es ja immernoch zu dunkel ist usw..
*


Das wäre mal verdammt cool! cool.gif

Aber ich stimme deinem Ansatz zu, eine andere Erklärung fällt mir jetzt auch nicht ein

Dieser Beitrag wurde von Sigurd: 14 Feb 2010, 12:53 bearbeitet


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Barbarus hic ego sum, quia non intellegor ulli.
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post 28 Feb 2010, 05:45

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Dieser Beitrag wurde von Juri: 29 Sep 2018, 22:48 bearbeitet
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post 28 Feb 2010, 10:48
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Automatix
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Ob es legal ist? Ist es denn in diesen Staaten legal?

Die Antarktis ist kein eigener politischer Staat, sondern ist in Sektoren eingeteilt. smile.gif
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post 28 Feb 2010, 11:25

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Dieser Beitrag wurde von Juri: 29 Sep 2018, 22:47 bearbeitet
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post 28 Feb 2010, 11:26
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Automatix
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Was ich damit sagen wollte war, dass höchstwahrscheinlich die Staaten in ihren Sektoren bei Straftaten auch ihre Gerichtsbarkeit durchsetzen werden. Und ich meine, man spaziert ja auch nicht mal eben so ziellos in der Antarktis rum
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post 28 Feb 2010, 13:28
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Herr Dachs
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Zitat(onkelroman @ 14 Feb 2010, 10:38)
das ist kein knopf.. ich habs ausprobiert smile.gif
es ist starr und lässt sich nicht reindrücken.

möglichkeit: eine photodiode, die die helligkeit in der misst, um zu entscheiden, wann das licht in der bahn angeht, und aus dem grund da oben in der ecke befestigt ist, damit sie nicht das bahnlicht selbst registriert und ebensolches sofort wieder ausmacht, um es daraufhin wieder einzuschalten, weil es ja immernoch zu dunkel ist usw..
*

ich würd ja mal behaupten wegen dem schnöden bahnlicht wird nicht son theater gemacht. das geht einfach mit an wenn der fahrer das fahrlicht einschaltet. (oder ist das eventuell immer an?)
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post 28 Feb 2010, 13:38
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versucht
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Zitat(Socres @ 28 Feb 2010, 12:28)
ich würd ja mal behaupten wegen dem schnöden bahnlicht wird nicht son theater gemacht. das geht einfach mit an wenn der fahrer das fahrlicht einschaltet. (oder ist das eventuell immer an?)
*
das is definitiv falsch.
das Licht geht in den Bahnen an, wenn irgend ein Sensor sagt, hier is zu dunkel, und wieder aus, wenn irgend ein Sensor sagt, es ist hell genug ohne Licht.

Vgl. Straba, Linie 3/8 am Hauptbahnhof, wenn die durch die Bruecke fahren gehts Licht an, und dann, wenn se durch sind, gehts wieder aus

Dieser Beitrag wurde von aeon: 28 Feb 2010, 13:41 bearbeitet


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Weep not for roads untraveled
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May your love never end and if you need a friend,
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post 28 Feb 2010, 13:42

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Dieser Beitrag wurde von Juri: 29 Sep 2018, 22:45 bearbeitet
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post 28 Feb 2010, 13:53
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Knurrhähnchen
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ich hätte übrigens aufzeichnungen für dich


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Es genügt nicht, keine eigene Meinung zu haben. Man muß auch unfähig sein, sie zu artikulieren.
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post 28 Feb 2010, 16:55
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Zitat(aeon @ 28 Feb 2010, 12:38)
das is definitiv falsch.
das Licht geht in den Bahnen an, wenn irgend ein Sensor sagt, hier is zu dunkel, und wieder aus, wenn irgend ein Sensor sagt, es ist hell genug ohne Licht.

Vgl. Straba, Linie 3/8 am Hauptbahnhof, wenn die durch die Bruecke fahren gehts Licht an, und dann, wenn se durch sind, gehts wieder aus
*

vieleicht ist der bahnfahrer jau auch gezwungen dort das licht anzuschalten, wer weiß .oO

ich kann mir nicht vorstellen, daß die sensoren an solchen bescheuerten plätzen eingebaut sein sollen...

hat mal jemand nen foto von sonem ding? ich will mal wissen worauf ich achten muss...

und können verdammtnochmal zwei leute das schnell mal ausprobieren? cool.gif


wenn ichs nicht vergesse (ich hab mir zumindest nen zettel hingelegt) frag ich mal eine verlässliche, geheime, quelle cool.gif
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post 28 Feb 2010, 17:29
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Diplom
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Zitat(aeon @ 28 Feb 2010, 12:38)
das is definitiv falsch.
das Licht geht in den Bahnen an, wenn irgend ein Sensor sagt, hier is zu dunkel, und wieder aus, wenn irgend ein Sensor sagt, es ist hell genug ohne Licht.

Vgl. Straba, Linie 3/8 am Hauptbahnhof, wenn die durch die Bruecke fahren gehts Licht an, und dann, wenn se durch sind, gehts wieder aus
*


Stimmt auch nicht immer, Manchmal bleibt es auch dunkel. Besonders dann, wenn ich grad lese yeahrite.gif


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wer braucht schon liebe, wenn man dinge mit käse überbacken kann


"Ihren Ansatz halte ich für interessant, aber irrelevant"


HäMa war hier!!!
Bernd auch...
aeon auch

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post 28 Feb 2010, 17:30
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Automatix
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Sollte sich recht einfach erklären lassen, ich vermute mal, der Führer hat drei Schaltstellungen vorne:

Aus -- Automatik -- An

smile.gif Alles klar?
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post 28 Feb 2010, 18:34
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Herr Dachs
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jo wie beim auto, nur warum sollten die sensoren im inneren der bahn und vor allem an den haltestangen-stangen (wenn ich das richtig verstanden habe) montiert sein...

das erscheint mir einfach so abwegig. (jetzt mal völlig davon abgesehen ob der fahrer das licht nun von hand ein und ausschalten muss oder nicht)

ich brauch nen bild von sonem ding. los jemand mit kamera ab in die bahn und das teil fotografiert.
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post 28 Feb 2010, 18:42
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eXma Poltergeist
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Sinnvoll wäre es innerhalb der Bahn. Denn entscheident für "Licht an" oder "Licht aus" ist ja das Helligkeitslevel in der Bahn selbst. Was draußen is, ist doch absolut pumpe.


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post 28 Feb 2010, 18:45
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Herr Dachs
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ja darüber hab ich auch schon nachgedacht, wenn man die innenlichtregelung, was ja grad bei den voll zugeklebten dinger sinnvoll wäre, von der fahrlichtregelung unabhängig gestaltet dann wäre ein sensor schon angebracht.

aber dennoch: wozu zwei und wieso an dieser stelle?
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