ja ich suche nicht wirklich ein bike, denn mehr leute die ahnung von selbigen haben. ich habe vor mir nach und nach ein vernuenftiges bike zusammenzubasteln.
das ganze sollte prinzipiell ein 28er trekkingbike sein/werden mit alurahmen, wo wir schon bei der ersten wichtigen sache sind: der rahmen
kann mir irgendwer tips zu selbigen geben? (ne gute marke zb)
das naechste waeren dann die felgen. sollten natuerlich auch moeglichst aus alu sein ^^ gibts da besonders gute oder muss ich mit solchen dingern leben, wie ich sie zur zeit an meinem "fahrrad" habe?
so nun bitte nicht gleich in euphorie zu verfallen und mir alles auflisten was gut ist, ich moechte wirklich nur erstmal tips fuer rahmen und felgen, also bitte nix zu brems-systemen oder gangschaltung etc (dazu koennen wir gern spaeter kommen)
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Ich bin zwar CC und Freeride Anhänger und hoppel somit natürlich auf nem 26er MTB aber ich veruch mal ein paar Tipps:
Der Rahmen
Alu is Klasse, da wirds auch die ganz normale Industriequälität tun. Ich kenne leider keine besonderen Hersteller für 28er Rahmen, denke aber das Du hier auch keine Marke benötigst. Ein Trekkingrad muß lange nicht soviel abkönnen da es ja zum größten Teil auf Asphalt rollt also sollte auch ein mittelteurer Hardtail-Rahmen reichen. Ich kenne sehr gute 28er Rahmenbauten von Checker Pig allerdings nur als Gesamtkunstwerk (also Komplettrad) und außerdem ist die Firma pleite
Felgen
Hier kann ich Mavic absolut empfehlen, die Franzosen sind seit Jahren der Marktführer und verbauen absolute Qualität. Zum Beispiel die Road MA3 oder die CC X221 sollten für ein Trekkingbike absolut reichen, da kannste auch paar ordentliche Bordsteinkanten mitnehmen. Billiger und trotzdem gut sind Rigida Zac, allerdings weiß ich nicht ob es die als 28er Version gibt.
Das Einspeichen solltest Du aber schon dem Profi überlassen und da Du nur Felgentipps haben wolltest mußte die Nabe selber suchen.
Der Rahmen
Alu is Klasse, da wirds auch die ganz normale Industriequälität tun. Ich kenne leider keine besonderen Hersteller für 28er Rahmen, denke aber das Du hier auch keine Marke benötigst. Ein Trekkingrad muß lange nicht soviel abkönnen da es ja zum größten Teil auf Asphalt rollt also sollte auch ein mittelteurer Hardtail-Rahmen reichen. Ich kenne sehr gute 28er Rahmenbauten von Checker Pig allerdings nur als Gesamtkunstwerk (also Komplettrad) und außerdem ist die Firma pleite
Felgen
Hier kann ich Mavic absolut empfehlen, die Franzosen sind seit Jahren der Marktführer und verbauen absolute Qualität. Zum Beispiel die Road MA3 oder die CC X221 sollten für ein Trekkingbike absolut reichen, da kannste auch paar ordentliche Bordsteinkanten mitnehmen. Billiger und trotzdem gut sind Rigida Zac, allerdings weiß ich nicht ob es die als 28er Version gibt.
Das Einspeichen solltest Du aber schon dem Profi überlassen und da Du nur Felgentipps haben wolltest mußte die Nabe selber suchen.
dank dir erstmal...ja ich war wieder voreilig, natuerlich interessiert mich auch die narbe.
ich bin schon ein wenig am rumschauen, so wie es ausschaut sind komplettraeder ja doch um einiges guenstiger. evtl sollte ich mir so ein rad bei fahrrad.de kaufen und denn noch nach belieben selber umfrickeln. (leider haben komplettraeder ja den nachteil, das sie entweder guenstig sind und dann aber auchnicht so wirklich gute teile dran sind, oder sie sind teuer und haben schnick schnack auf den ich gerne (noch) verzichten moechte)
die rigida zac scheint es auch in 28er zu geben. wie hier zb:
fahrrad.de
vlt kann mal jemand n paar worte zu verlieren. (gefaellt mir an sich, aber was soll ich denn bitte an nem trekkingbike mit hydraulischen bremsen? ich hab zur zeit shimano alivio felgenbremsen und die tun auch ihren zweck. wuerde lieber n bissl weniger zahlen und das bike ohne hydr. bremsen nehmen)
ich bin schon ein wenig am rumschauen, so wie es ausschaut sind komplettraeder ja doch um einiges guenstiger. evtl sollte ich mir so ein rad bei fahrrad.de kaufen und denn noch nach belieben selber umfrickeln. (leider haben komplettraeder ja den nachteil, das sie entweder guenstig sind und dann aber auchnicht so wirklich gute teile dran sind, oder sie sind teuer und haben schnick schnack auf den ich gerne (noch) verzichten moechte)
die rigida zac scheint es auch in 28er zu geben. wie hier zb:
fahrrad.de
vlt kann mal jemand n paar worte zu verlieren. (gefaellt mir an sich, aber was soll ich denn bitte an nem trekkingbike mit hydraulischen bremsen? ich hab zur zeit shimano alivio felgenbremsen und die tun auch ihren zweck. wuerde lieber n bissl weniger zahlen und das bike ohne hydr. bremsen nehmen)
das beste is, du gehst ma zum generator in der louisenstraße. die ham eigene rahmen (rotor) und stelln dir nach belieben im baukastensystem nen bike für dich zusammen.
rahmen: würd mich nich auf alu versteifen. nen guter cromo rahmen kann für trekkingrad auch passen, der is vor allem komfortabler, weil stahl im gegensatz zu alu stöße dämpft.
bei den flegen wirste kaum was andres kriegen als alu. wurde schon gesagt, mavic sind marktführer. ne zac tuts aber auch.
naben: kommen warscheinlich nur shimano in frage. noname is nich zu empfehlen und was besseres, wie zb hügi wird wohl zu teuer.
bei den komponenten für trekking kenn ich mich nich aus, bin auch eher son asphalthasser und waldliebhaber,
was du aber beachten solltest, einheitlich einen hersteller durch zu ziehen beim antrieb (kette, ritzel, kettenblätter, schaltwerk, umwerfer, schalthebel) verschiedene stufen eines herstellers zu mischen is normal kein problem. ich hab zb an meinen beiden bikes jeweils alle gruppen von deore bis xtr hinauf vertreten.
ansonsten, grundlegend: kauf nie ein bike ohne draufgesessen zu haben!!!
rahmen: würd mich nich auf alu versteifen. nen guter cromo rahmen kann für trekkingrad auch passen, der is vor allem komfortabler, weil stahl im gegensatz zu alu stöße dämpft.
bei den flegen wirste kaum was andres kriegen als alu. wurde schon gesagt, mavic sind marktführer. ne zac tuts aber auch.
naben: kommen warscheinlich nur shimano in frage. noname is nich zu empfehlen und was besseres, wie zb hügi wird wohl zu teuer.
bei den komponenten für trekking kenn ich mich nich aus, bin auch eher son asphalthasser und waldliebhaber,
was du aber beachten solltest, einheitlich einen hersteller durch zu ziehen beim antrieb (kette, ritzel, kettenblätter, schaltwerk, umwerfer, schalthebel) verschiedene stufen eines herstellers zu mischen is normal kein problem. ich hab zb an meinen beiden bikes jeweils alle gruppen von deore bis xtr hinauf vertreten.ansonsten, grundlegend: kauf nie ein bike ohne draufgesessen zu haben!!!